写真とコトバの片道書簡


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フィアット パンダ170,000km

f0127610_7421368.jpg

パンダが170,000km超えました。
週末を利用してバッテリー充電。
オイル警告灯は相変わらずチラチラ。
インジェクション警告灯もチラチラ点くようになってもうた。
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# by No-pride | 2016-10-13 07:42 | Comments(0)

ひとりごと

赤ん坊の瞳がキラキラしているのは、
無限の可能性が光っているからだ。

赤ん坊がかわいいのは、
その光を、見るからだ。
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# by No-pride | 2016-09-16 12:26 | Comments(0)

夏の記録

f0127610_162738.jpg


自宅近くの「源氏の滝」というところに行ってきた。
大阪にもこんな自然がのこっているのかと思うほどうっそうとした森です。

でも、滝自体には「不動明王」の石仏が立っていたりして、やっぱり手つかずの自然ではないのだなぁとついつい思ってしまう。

「交野」と書いて「かたの」と読む。
源氏の滝の水源は「交野山」とかいて「こうのざん」とよむ。

「こうのざん」と言ったら、普通、「高野山」でしょ。近くに「高野道」もあるし。

となりは枚方市。ひらかた=「ひらけたかたの」って感じ。
実際交野のほうが田舎だし。

枚方=京都との県境。
交野=奈良との県境。

奈良に都があったころは交野のほうがにぎわっていたのでしょうね。
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# by No-pride | 2016-09-04 16:12 | 写真 | Comments(0)

フィアットパンダ オイル下がり?(3)

取り急ぎ、レガルスィさんに見てもらいに行くことにしたが、オイルの足りない状況で真夏の高速道路を走る気にもなれなくて、とりあえず黄色帽子で適当なオイルを買って注ぎ足して走ることにした。
事前にレガルスィさんから固めのオイルを入れるようアドバイスをもらったのだが、固めといっても10w-40ぐらい。1リットル缶で売っているのが1種類しかなかったのでそれを買って、黄色帽子の駐車場で注ぎ足し。

が、

注ぎ足し前にオイルゲージ見たら半分くらいある。

あれ?と思いながらまぁ、1リットルくらいなら入れすぎということもあるまい、と思い全部注入。

さて、出発しようと信号待ちをしているときにふとエアコンを消すとオイル警告灯が消えるではないか。

つまり、オイルが足りなくてオイル警告灯がついたのではなく、オイルがあるにもかかわらず油圧が低下してオイル警告灯がついているということだ。

レガルスィさんでその旨報告し、オイル交換を依頼。排出されたオイルはほぼ4リットル。
まぁ、注ぎ足した分1リットルは減っていたわけだ。

それはそれで問題なのだが、それよりもなぜオイルがあるのに油圧が低下してしまったか?

レガルスィさんいわく

「エンジンがへたってきて、メタルあたりのクリアラスが広がってきて油圧がていかしているかもしれませんね。」

NP「(メタルってまさかピストンコンロッドについているやつ?)メタルってどこについているやつです?」

レ「クランクです。」

NP「そ、それっていわゆる腰下?」

レ「はい、いわゆる腰下です。」

NP「それって、エンジンオーバーホールのフルコース?」

レ「はい。でもヘッドだけオーバーホールするのももったいないですよ。ヘッドだけオーバーホールしても腰下をオーバーホールするときは結局ヘッドも外さないといけないですから。」

つ、ついに来た。エンジンオーバーホール。

僕の中ではオイル下がり→エンジンヘッドオーバーホール、かと思っていたが。

とりあえず、車買ったばっかりなので資金もなく、またまた、様子見。
帰り道は、硬いオイルに戻したのでオイル警告灯はつかなくなりました。
いわゆる「へたったエンジンに固めのオイルを入れてごまかす。」状態ですな。


ちなみに、

NP「新しい車買ったからパンダが嫉妬しているのが一番の原因ですかね~。」
レ「そうですね。それが一番でしょうね。」


あはは、やっぱり。
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# by No-pride | 2016-08-28 16:10 | パンダネタ | Comments(0)

フィアットパンダ オイル下がり?(2)

固めのオイルを入れて様子を見ていたけど、4月の車検時にバルブシールを復活させる添加剤を使用しました。なんかひどく燃費が悪くなった気がするので。

が、

バモスで長野に帰ってから久しぶりにパンダに乗ったら、停車するたびにオイル警告灯がちらちらちらちら。

家に帰って、オイルゲージ見たら、全然ついいていませんがな…。
パンダを止めてあった駐車場の床にはオイルは着いていなかったので、エンジン内に漏れているの確定ですな。

レガルスィさんでもらったあまりのオイルを注ぎ足ししてもエンジンがあたたまるとちらちらちらちら。

ついにヘッド、開けるのか…。
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# by No-pride | 2016-08-26 12:27 | パンダネタ | Comments(0)

チャイルドシート+バモス

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パンダにチャイルドシートがつかなかったので、チャイルドシートにバモスを着けてみた。ついに10輪生活に突入。

ホンダバモス、元が軽トラなせいかエンジンが荷室したにあるので、若干後部座席が高くなっている。そのせいでチャイルドシートを取り付けると赤ん坊を持ち上げながらじゃないと乗せられないのが不便。
荷室は広いので買い物には便利〜。

今年の夏はバモスで長野だ〜。

購入時走行距離 48,900km
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# by No-pride | 2016-07-30 16:02 | バモネタ | Comments(0)

下加茂神社来てみました。

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みたらし茶屋で一服中。
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# by No-pride | 2016-05-22 13:21 | Comments(0)

フィアット パンダ+チャイルドシート

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パンダにチャイルドシートを着けてみた。
チャイルドシートはエールベベのクルットNT2。カーメイトのホームページではシートベルトの差し込み口側のベルトが長すぎて不可となっていた。
実際取り付けるとベルトの金具が干渉することもなくしっかり固定できました。
ただ、2ドアでやはり乗せ下ろしが大変。
大きさは、運転席シートとギリギリ干渉しない程度。 もう少しシートを下げるか倒すかしたらアウト。チャイルドシートの日除け側がリヤウインドウに干渉してクルット360゜回転はできません。逆回転で200゜位は回るので使い方次第ではなんとかいける。

ま、着くか着かないかと聞かれれば着くと答えるが、毎日の使用は(母親が)無理、って感じ。
長年使ったらシートベルトの金具が当たる部分の摩耗も心配だしね。

パンダはしばらく通勤専用ですな。
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# by No-pride | 2016-05-04 08:38 | パンダネタ | Comments(0)

フィアット パンダ やっとタイヤ交換

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ゴールデンウィークにやっとタイヤ交換。
駐車場両隣が空いてる隙をねらって作業。
よそはみんな遊びにいってるんやろな。

スタッドレスタイヤは隙間に挟まった小石を取り除いて保管です。また来年よろしく。
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# by No-pride | 2016-05-01 11:42 | パンダネタ | Comments(0)

フィアットパンダ オイル下がり?

さて、支持部品を交換したあと、そう言えば前回オイル交換時にオイルが少なくなっているって指摘されてたなぁ、なんて軽く考えて、ついでにオイル量を見ようとオイルゲージを引き抜いてみたら、ありゃりゃ、先っぽに3mm程しか着いてないじゃないですか!
2500Km程走っていたので、あわててガラージュレガルスィさんにオイル交換しに行ってきました。
駐車場にも特にオイル痕もなく、気になってアクセル空ぶかしして排気ガスの臭い嗅いでみたりしても異常がなかったので、どうやらオイル下がりのようです。
一番考えられるのがバルブに着いている樹脂シールが経年劣化で固くなってそこから漏れると言うことなので、とりあえず硬めのオイル(5Wー40)を入れてしばらく様子見です。 それでダメなら樹脂シールを柔らかくする添加剤を使ってみましょう、とのことです。

しかし、まぁ、硬いオイル入れてみたらめっちゃ燃費が悪くなった気がする。燃料タンクを支える金具がサビサビで燃料満タン入れられないので燃費もわからかなくなってしまった。

しばらく色々様子見です。
総走行距離164500Km。
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# by No-pride | 2016-01-30 18:40 | Comments(2)