写真とコトバの片道書簡


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カテゴリ:バイクネタ( 4 )

CB400SS メッキ磨き。

なんだかずいぶん車とバイクの話ばかりになってしまいました。
まぁ、しょうがないでしょう。

さて、CB400SSですが巷の口コミ情報通りメッキを多用しており、メンテナンスをめんどくさがるとあっという間に錆・クスミが進行してしまいそうです。
なんかねー、そういうのねー、めんどくさいだよねー。
なんて思いつつ、バイク用品屋でなんとなく売れ残っている雰囲気の初心者向けメッキ磨きセットとやらを買ってみた。

「FLITZ スターターキット」
チューブ入りポリッシュとスプレー式クリーナー、スプレー式ワックスのセットです。
名前からしていかにもアメリカ製っぽいですね。カリフォルニアあたりで髭面サングラスのおっさんがハーレーやらマスタングやらを磨きこんでいる光景が目に浮かぶようです。

まあ、たいして期待していなかったので、しばらくほっぱらかしにしていたのですが、ブログのネタもないので使ってみました。


使った感想は…。

コレスゲー!

いや、もう、他のケミカル剤なんて二度と使えないぐらい!

たぶん、セットで買って、ポリッシュの溶剤とクリーナー溶剤の相性が良いとかそういうことなのだろう。特にプラスチックメッキに安心して使えるのが嬉しい。

あまりに嬉しすぎて記念撮影してしまいました。








f0127610_22145346.jpg



はい。髭面でもサングラスでもありませんが、ここ日本でもおっさんがバイクを磨きこんでニタニタしております。

f0127610_12493189.jpg

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by No-pride | 2014-06-01 22:20 | バイクネタ | Comments(4)

CB400SS ジャッキアップ

CB400SSを買ってから半年になりますが、以前に乗っていたオフロードに慣れていたせいか、整備性の悪さに辟易しております。CB400SSはエキパイがフレームの下を通っているため整備するのにバイクスタンドが使えず、アクスルシャフトの真横にサイレンサーがあるので、ボックスレンチが使えない。ドライブチェーンの調整にマフラー外さなあかんのか…。

そんなわけで、何とか楽にジャッキアップできないものかと思案しながら近所のコ〇ナンに行ったら、ありました。鋼製束というらしい。本来は木造建築で束石のかわりに使うものらしい。一本700円ほどでした。これと、普通の安いパンタジャッキを買います。こちらは1600円ほど。
f0127610_8394421.jpg

これを右ステップの下にかませてサイドスタンドの付け根フレームにパンタジャッキを当ててジャッキアップします。
f0127610_8394539.jpg

この状態だとフロントのほうがが浮いてしまい、チェーンの調整はやりにくい。

もう一度コー〇ンに行ってもう一本買ってきます。
f0127610_8394568.jpg

左ステップの下にかませてパンタジャッキをはずします。で、スイングアーム付け根あたりをパンタジャッキで少し支えてあげたら、ばっちりです。

これなら、リアタイヤを外しても安定していそうです。
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by No-pride | 2014-05-11 08:39 | バイクネタ | Comments(0)

CB400SS エンジンオイル乳化

さて、CB400SSのエンジンオイル乳化の件ですが、早速半ばクレームのつもりで赤男爵に電話で問い合わせしたところ、短距離走行を続けていてエンジンオイル内の水分が蒸発しきらないだけだから大丈夫ッスヨ。半年たっているからエンジンオイル交換してちょ、見たいな事を言われました。

ま、そろそろオイル交換しようと思っていたからちょうど良かったのだけれどもね。

ネットやらで色々調べたけどどうやら赤男爵サービスマンの見立てどおり短距離走行が直接の原因で、結果オイルフィラーキャップ付近で結露してそれがオイルと混ざって乳化したみたい。


昔バイク乗っていたときはこんなことなかったになぁと、思いながら、そういえばCB400SSを買ったときに、「最近のバイクってブリーザーパイプに栓がしてあるのね」って思ったことを思い出した。

それが、これ。
f0127610_2024838.jpg


で、何の気なしに栓を抜いてみたら…。

ドバっという勢いで水が出てきました。たぶん50ccはあったと思う。
いや、こんだけ水分が溜まっていたら、そりゃ、結露もしまんがな。
排ガス規制やら何やらで最近のバイクはブローバイガスなんかを外に出さないようにこういう栓がついているようだけど、それがかえって結露の原因になっていたのかもしれないね。

f0127610_2024853.jpg

写真左側のクランクケースからセパレータを経由して空気はエアクリーナボックスへ、下側に溜まった水分がブリーザーパイプに抜けるようになっています。

天気のいい仕事帰りに水分を蒸発させるために磐船街道を奈良まで1時間ほど走って帰ってきて栓を抜いてみたらこれまたびっくりするぐらいの水というかお湯が出てきました。マニュアルには書いてないけどマメに水分を抜いてあげねば。

乳化対策として油温計をつけようかと思っていた矢先、ホームセンターで非接触型の温度計があったので試しに買ってみた。
f0127610_2024833.jpg


結構走った後でも70度しかないのね。


オイル乳化はしばらく様子を見ますが、たぶんこれから暖かくなってきたら自然と解消するんだろうなぁ。
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by No-pride | 2014-05-01 20:24 | バイクネタ | Comments(0)

CB400SS リアウインカー交換

早速仕込んでいたネタ公開。
しばらく前に仕事帰りに国道1号線の右側車線を走っていたら後のbBがえらいあおってくる。どうやら信号待ちのときに抜かされたのが気に食わなかったらしい。あまりに執拗なあおり方にちょっと恐怖を感じる。なんせこっちは生身の体がむき出しだしね。
すこしスロットルを戻し前車との車間を開けるとbBは無理やり左側から抜かしてきた。

「あっ、ヤバイな」と思い少し身構えるとバキバキバキ!と音がして左ステップに車が当る衝撃が伝わった。

幸い転倒しなかったのでこちらはまったくといっていいほど無傷。信号待ちで止まり、dBの運転席側にバイクを寄せると窓から運転手が顔をだし、「ごめんね!ごめんね!」としきりに謝ってくる。一応「こっちは命懸かってんねんで!」と注意するが、執拗なあおり方と正反対な腰抜けっぷりにすこしあきれて「もうええわ。」となってしまった。
駐輪場で改めて車体をチェックしたら。あら。派手な音はこれだったのね。会社の駐輪場でぶつけて少しヒビのいってた左ウインカーが完全に折れている。

ありゃりゃ。


というわけで左ウインカーの交換です。


f0127610_832087.jpg

ナルシストなウインカーがリヤフェンダーに映る自分に見とれております。

f0127610_832040.jpg

ステーだけ注文したかったけど赤男爵でパーツを注文したらAssyできた。配線から交換になるのでシートをはずすはめに。


f0127610_832092.jpg

今度のウインカーは責任感が強いらしくちゃんと後方を見張ってくれています。


f0127610_832036.jpg

何の気なしにオイルフィラーキャップあけたら…、エンジンオイルが乳化してまんがな。


アカン、こっちのほうがへこむわ。

この顛末はまた記事にせな…。
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by No-pride | 2014-04-20 08:32 | バイクネタ | Comments(4)